شمارش دندان و قطر شفت می تواند جستجو را محدود کند. آنها نمی توانند سوراخ داخلی یک عنصر جایگزین، تناسب کاری آن، موقعیت محوری یا رابطه آن با شفت جفت شده را تعریف کنند.
EJS در حال حاضر عناصر انتقال، اختلاط، ورز دادن، انتقالی، پروفیل، Schubkanten، طولی، Igel، Camelback و پیچ تاول را فهرست می کند. این تنوع توصیف می کند که یک عنصر در سمت فرآیند چه کاری انجام می دهد. سوراخ چیزی است که باعث می شود المان به یک سیستم شفت خاص تعلق داشته باشد. EJS از خریداران میخواهد که نقشهها یا نمونههایی را برای نقل قولهای عناصر پیچ ارسال کنند زیرا فرمهای مشابه خارجی میتوانند اتصالات داخلی مختلف را پنهان کنند.
این راهنما شکاف مشترک بین تعمیر و نگهداری و خرید را می بندد. تیم تعمیر و نگهداری یک شفت و مجموعه ای از عناصر را می بیند. تامین کننده نیاز به تعریف کنترل شده ای از هر سطحی دارد که عنصر را تعیین می کند یا بار را منتقل می کند. اینها سطح اطلاعات یکسانی نیستند.
با جدا کردن چهار رابط شروع کنید
کلمهاسپلایناغلب برای چندین ویژگی در یک جمله استفاده می شود. قبل از اندازه گیری، مجموعه را تقسیم کنید. این امر از تخصیص اندازه گیری صحیح به اتصال اشتباه جلوگیری می کند.
| رابط | آنچه را به هم متصل می کند | آنچه باید کنترل شود | خطای رایج ثبت |
|---|---|---|---|
| کوپلینگ گیربکس | خروجی گیربکس به شفت پیچ | نوع اتصال، طول جفت گیری، حفظ محوری، جهت گیری و جزئیات انتهای شفت | نامگذاری آن عنصر spline و ارسال فقط یک عکس انتهای درایو |
| پروفیل خارجی شفت | شفت را به عناصر مدولار بپیچید | هندسه نمایه در امتداد پشته عناصر قابل استفاده، انتقال ها، برجستگی ها و شرایط بر اساس موقعیت محوری | فرض کنید که یک قرائت نزدیک به انتها نشان دهنده شفت کامل است |
| سوراخ داخلی عنصر | هر عنصر به شفت | مشخصات جفت گیری، عرض عنصر، وضعیت سوراخ، جهت ورودی و نصب شده | اندازه گیری پرواز بیرونی اما حذف سوراخ |
| حفظ محوری | پشته عناصر به شانه، نوک یا قفل محل آن | داده پشته، درگیری قابل استفاده، سخت افزار انتهایی و طول پشته نصب شده | در نظر گرفتن یک اسپلاین صحیح به عنوان دلیلی بر اینکه پشته کامل جمع می شود |
یک کوپلینگ ممکن است از هندسه متفاوتی از پشته عناصر استفاده کند. شفت همچنین میتواند شامل ژورنالهای زمینی، شانهها، نخها، برجستگیها یا سایر انتقالهایی باشد که بخشی از اسپلاین نیستند. قبل از ساختن برگه اندازه گیری، هر ویژگی را روی یک طرح طولی علامت بزنید.
چرا قطر و تعداد دندان ها اسپلین را مشخص نمی کند؟
دو شفت میتوانند تعداد دندانهای یکسان و قطر بیرونی اندازهگیری شده مشابه داشته باشند در حالی که از نظر شکل دندان، زاویه فشار، گام یا مدول، کلاس مناسب، ضخامت دندان، شکل ریشه، روش مرکزیسازی، اصلاح سرب یا هندسه اختصاصی متفاوت هستند. پوشیدن میتواند باعث شود که دو نمایه اصلی متفاوت از آنچه هستند نزدیکتر به نظر برسند.
| اطلاعات ارائه شده | مفید برای | هنوز نمیشه ثابت کرد |
|---|---|---|
| ماشین ساز و مدل | یافتن یک خانواده احتمالی ماشین و مجموعه اسناد | بازبینی نصب شده، اصلاح شفت یا بهسازی قبلی |
| شمارش دندان | حذف پروفایل ها با تعداد متفاوت | فرم، گام، تناسب، مرکز یا اندازه دندان |
| قطر کولیس | اولین صفحه نمایش و بررسی مقیاس | قطر اصلی اسمی، هندسه ریشه یا تناسب عملکردی |
| عکس نمای نزدیک | نمایش تعداد دندان، آسیب قابل مشاهده، علائم جهت و دسترسی در دسترس | تعیین استاندارد، تلورانس ها، ضخامت دندان یا الگوی تماس |
| یک عنصر شل | نمایش مشخصات داخلی و فرم عنصر خارجی | این که آیا سوراخ پوشیده شده است، جایی که نشسته است، یا اینکه آیا نشان دهنده هر عنصر است |
| "DIN 5480" بدون فراخوان طراحی کامل | اشاره به یک خانواده استاندارد احتمالی | اندازه، تناسب، تحمل، اصلاح و بازرسی مورد نیاز برای این قطعه |
نمونههای OEM منتشر شده نشان میدهد که چرا اسپلاین دوقلو پیچ جهانی وجود ندارد. کوپریون یک اسپلاین تکاملی را با علائم جهت گیری در یک سیستم ZSK ثبت می کند و تعداد دندان های متفاوتی را برای ZSK 18 یادداشت می کند. این نمونه ها شواهدی از طراحی خاص ماشین هستند، نه یک قانون رمزگشایی برای یک شفت ناشناخته.
اگر طراحی نام استانداردی دارد، کل فراخوان را دقیقاً کپی کنید. آن را به عدد استاندارد کوتاه نکنید. اگر هیچ استانداردی نامگذاری نشده است، ویژگی را به عنوان یک نمایه ناشناخته ثبت کنید تا زمانی که بازرسی واجد شرایط هندسه را مشخص کند.
شواهد را قبل از مهندسی معکوس رتبه بندی کنید
خریداران اغلب هر چیزی را که دارند ارسال می کنند بدون اینکه بگویند کدام کالا معتبر است. که تضادهای پنهانی ایجاد می کند. شواهد را مرتب کنید و توجه داشته باشید که چرا از منبعی با رتبه پایین تر استفاده می شود.
| رتبه | شواهد | آنچه می تواند ایجاد کند | سوال کنترل |
|---|---|---|---|
| 1 | نقشه ماشین یا قطعه مورد تایید برای ویرایش نصب شده | هندسه اسمی، تلورانس ها، سیستم مبنا، یادداشت های مواد و الزامات بازرسی | آیا شماره سریال یا رکورد اصلاح با این ویرایش نقشه مطابقت دارد؟ |
| 2 | یدکی مستند و استفاده نشده که برای یک دستگاه شناخته شده است | یک مرجع فیزیکی برای هر دو حفره و ویژگی های مکان مجاور | آیا می توان شماره قطعه و منشأ آن را ردیابی کرد؟ |
| 3 | نمونه شفت و عنصر مطابق با موقعیت نصب ثبت شده است | رابطه جفت گیری واقعی، الگوی آسیب و تعامل موجود | آیا آنها را از همان ایستگاه حذف کردند و به صورت جفت نگهداری کردند؟ |
| 4 | قطعه مورد استفاده بدون نقشه کنترل شده | هندسه موجود پس از سایش، تعمیر، خوردگی و تغییر شکل سرویس | کدام سطوح هنوز احتمالاً ارجاعات فرسوده نیستند؟ |
| 5 | عکس و اندازه گیری دستی | چیدمان، شناسایی ویژگی، مقیاس تقریبی و شرایط قابل مشاهده | آیا مقیاس، جهت نما و روش اندازه گیری نشان داده شده است؟ |
| 6 | کد ماشین، فهرست فروشنده یا توضیحات شفاهی | یک سرنخ جستجو | چه شواهد فیزیکی یا ترسیمی آن را تایید می کند؟ |
منبع با رتبه پایین بی فایده نیست. صرفاً عدم قطعیت بیشتری را به همراه دارد. به عنوان مثال، یک عنصر فرسوده ممکن است تنها نمونه موجود باشد. پاسخ صحیح این است که سایش را مستند کنید، بیش از یک موقعیت محوری را مقایسه کنید، محور جفت گیری را بررسی کنید و توافق کنید که چگونه پروفیل اسمی بازسازی شود. پاسخ اشتباه این است که بزرگترین و کوچکترین قرائتها را در یک نقاشی قسمت جدید کپی کنید بدون اینکه منظورشان را توضیح دهید.
قبل از ثبت بعد، سیستم مختصات را اصلاح کنید
هنگامی که یک نفر از گیربکس و دیگری از انتهای تخلیه مشاهده می کند، رکوردهای دو پیچ از کار می افتند. "شفت چپ" و "در جهت عقربه های ساعت" سپس قسمت ها یا جهت های مختلف را توصیف می کنند. در بالای هر نقشه، برگه عکس و گزارش بازرسی یک بیانیه مختصات قرار دهید.
بیانیه حداقل مختصات
جهت را مشاهده کنید جهت تغذیه شفت A / شفت B داده محوری صفر زاویه ایساختار مثال: "مشاهده از جعبه دنده به سمت تخلیه. شفت A در سمت چپ ناظر است. صفر محوری شانه عنصر سمت جعبه دنده است. صفر زاویه ای علامت مرجع مهر شده ای است که در عکس P-03 نشان داده شده است." در صورت موجود بودن از سیستم نامگذاری موجود ماشین ساز استفاده کنید.
موقعیت زاویه ای حتی زمانی که عناصر جداگانه روی شفت می لغزند می تواند اهمیت داشته باشد. یک مجموعه مارپیچ جفت شده هنوز باید رابطه مورد نظر بین شفت A و شفت B را حفظ کند، و برخی از سیستم ها از علائم برای کنترل رزوه یا موقعیت اتصال استفاده می کنند. مثال منتشر شده Coperion از علامت های موقعیت صفر در هر دو انتهای شفت استفاده می کند. این یک مثال خاص OEM است، اما ارزش ثبت علائم موجود قبل از حذف را نشان می دهد.
از هر انتهای شفت به صورت مستقیم عکس بگیرید، سپس یک نمای اریب اضافه کنید که شانه و اولین دندان کامل را نشان می دهد. شامل یک مقیاس، برچسب قطعه و یک فلش برای جهت مشاهده اعلام شده است. پس از برچسب زدن به تصاویر، از بازتاب، چرخش یا تصحیح خودکار آنها خودداری کنید.
رکوردی بسازید که نمایه عملکردی را توصیف کند
یک رکورد کامل، ابعاد شناسایی را از ابعاد پذیرش جدا می کند. کولیس ها ممکن است از شناسایی پشتیبانی کنند، اما یک روش اندازه گیری واجد شرایط برای ایجاد پروفایل، تناسب یا تلرانس دندان مورد نیاز است. نقشه باید روش یا گیج مورد استفاده برای هر ویژگی پذیرش را بیان کند.
| میدان | چرا مهم است | چگونه آن را با خیال راحت ضبط کنیم |
|---|---|---|
| مشخصات یا تعیین استاندارد | خانواده هندسه و مبنای بازرسی را تعریف می کند | کپی کردن متن کامل طراحی، از جمله اندازه و داده های مناسب؛ وقتی مستند نیست بنویسید "ناشناخته". |
| تعداد دندان یا لوب | یک بررسی هویت اولیه را ارائه می دهد | ویژگی های کامل تکرار شونده را بشمارید و یک عکس نمای پایانی برچسب دار را ضمیمه کنید |
| هندسه اصلی و فرعی | نوک ها و ریشه های پروفایل های جفت گیری را پیدا می کند | بیان کنید که آیا هر مقدار متعلق به شفت خارجی یا سوراخ داخلی است و روش اندازه گیری را نام ببرید |
| ضخامت دندان یا تعریف فضا | رابطه کاری بین پهلوها را کنترل می کند | از اندازه گیری یا گیج مشخص شده نقاشی استفاده کنید. خواندن کولیس نامرتبط را جایگزین نکنید |
| فرم پروفایل و روش وسط | تعیین می کند که کدام سطوح بار را تعیین و انتقال می دهند | از نقشه کنترل شده یا بازرسی نمایه واجد شرایط بگیرید |
| طول درگیری قابل استفاده | نشان می دهد که واقعاً چه مقدار نمایه شفت با سوراخ المنت به اشتراک گذاشته شده است | اندازه گیری بین شروع و پایان عملکردی، به استثنای پخ ها، برجستگی ها و نواحی ورودی آسیب دیده |
| سرب، پخ و تسکین دهنده | بر روی مونتاژ تأثیر می گذارد و از برخورد سطوح غیر کاربردی به عنوان درگیری جلوگیری می کند | هر انتقال را به طور جداگانه از نمایه کاری ابعاد دهید |
| وضعیت شانه و محوری | پشته عناصر را نسبت به دستگاه قرار می دهد | مرجع یک، مبدأ محوری را اعلام کرده و ترتیب پشته را حفظ کنید |
| ویژگی های نگهداری | بستن محوری یا قفل شدن پشته را کنترل می کند | نخ، کلید، مهره، آستین یا سایر سخت افزارها را از نقاشی خود ضبط کنید |
| مواد و عملیات حرارتی | بر استحکام، پاسخ به سایش و تصمیمات تعمیر تأثیر می گذارد | از اسناد و مدارک قابل ردیابی یا آزمایش استفاده کنید. درجه را از رنگ یا ظاهر مشخص نکنید |
| شرط بر اساس موقعیت | هندسه اسمی را از آسیب خدمات محلی جدا می کند | خوانش نقشه به ایستگاه محوری، موقعیت زاویه ای، هویت شفت و شماره عکس |
قرائت های خام و همچنین خلاصه نهایی را ضبط کنید. اگر ویژگی در چندین موقعیت زاویه ای بررسی می شود، هر موقعیت و جهت اندازه گیری را حفظ کنید. یک میانگین می تواند یک وضعیت تماس غیرعادی، نازک شده یا یک طرفه را پنهان کند که این شکست را توضیح می دهد.
یک نمونه فرسوده را به عنوان مدرک در نظر بگیرید، نه به عنوان اندازه اصلی
یک spline استفاده شده یک داستان سرویس را بیان می کند. پهلوهای صیقلی تماس را نشان می دهد. زباله های مایل به قرمز یا تیره می توانند به خوردگی یا خوردگی اشاره کنند. لبه های نورد شده و مواد جابجا شده می توانند اندازه دندان را در یک نقطه بزرگتر کنند، حتی اگر جناح کار مواد را از دست داده باشد. یک ریشه کرک شده تصمیم جایگزینی را به طور کامل تغییر می دهد.
| شرایط مشاهده شده | چه چیزی را حفظ کنیم | بعد چه چیزی را بررسی کنیم |
|---|---|---|
| پولیش روشن در یک طرف | موقعیت زاویه ای، هویت شفت و موقعیت عنصر | جهت شفت جفتی، توزیع تماس و وضعیت سوراخ |
| لبه ورودی فلزی یا نورد شده جابجا شده | عکس های پیدا شده قبل از لباس پوشیدن یا تمیز کردن | آسیب سرب، تاریخچه مونتاژ و نمایه فرسوده نشده در پشت ناحیه آسیب دیده |
| آوارهای خراشیده یا لکه خوردگی | عکس های رنگی و محل باقی مانده | حرکت نسبی، شرایط مناسب، آلودگی و قرار گرفتن در معرض رطوبت |
| پوشیدن سوراخ محلی در یک عنصر | کد عنصر، عرض، موقعیت فرآیند و عناصر همسایه | وضعیت شفت در همان ایستگاه محوری |
| سایش مکرر در چندین سوراخ | پشته نقشه و اندازه گیری برای هر عنصر | الگوی سایش شفت، بارگذاری، تراز و شرایط گیره |
| نشانه ریشه یا ترک قابل مشاهده | محل، طول، جهت گیری و گزارش آزمایش غیر مخرب در صورت موجود بودن | تخریب مهندسی قبل از استفاده مجدد، تعمیر یا بارگیری بیشتر |
فقط پس از ثبت شرایط موجود، تمیز کنید. از روش تمیز کردن تایید شده استفاده کنید تا فرآیند یک لبه را گرد نکند، شواهد را از بین نبرد یا خراش های جدیدی ایجاد نکند. سپس شفت خارجی و سوراخ عنصر داخلی را در همان ایستگاه محوری بررسی کنید. اندازه گیری یک طرف اتصال می تواند منبع شلی را به اشتباه تشخیص دهد.
هنگامی که نمونه تنها شواهد موجود است، در صورت امکان بیش از یک عنصر ارسال کنید: یکی از موقعیت مشکل گزارش شده و دیگری از موقعیتی که تصور می شود کمتر فرسوده شده است. دلیل انتخاب هر نمونه را بیان کنید. سپس یک تامین کننده می تواند شرایط را مقایسه کند نه اینکه هر ویژگی را در بدترین قسمت به عنوان اسمی تلقی کند.
بخشی که روی آن می لغزد به طور خودکار برای گشتاور مناسب نیست
مونتاژ مناسب به یک سوال پاسخ می دهد: آیا قطعات جفت شده تحت شرایط مشخص شده می توانند به موقعیت مورد نظر خود برسند؟ ظرفیت گشتاور به یک سوال متفاوت پاسخ می دهد. Leistritz سطح مقطع شفت، متالورژی شفت، هندسه اسپلاین و سخت شدن شفت را به عنوان عواملی در انتقال نیرو شناسایی می کند. تاریخچه منتشر شده Coperion نیز اتصال شفت به عنصر را به عنوان محور گشتاور قابل انتقال در نظر می گیرد.
به همین دلیل است که یک اسلاید آزمایشی موفق نمی تواند طراحی مجدد، جایگزینی مواد یا شفت تعمیر شده را تأیید کند. تماس کناری را تحت بار، استحکام خستگی، شرایط عملیات حرارتی، تنش ریشه، گیره محوری یا ظرفیت کوپلینگ گیربکس برقرار نمی کند. نقشه جایگزین و بررسی مهندسی باید آن موارد را کنترل کند.
| بررسی کنید | سوال جواب میده | سوالی که جواب نمیده |
|---|---|---|
| مونتاژ دستی روی شفت تمیز | آیا عنصر می تواند از نمایه مورد نظر عبور کند و به موقعیت برسد؟ | آیا رابط دارای گشتاور عملیاتی خواهد بود؟ |
| سنج عملکردی | آیا ویژگی کنترل شده نیاز سنج را برآورده می کند؟ | آیا مواد شفت یا عملیات حرارتی درست است؟ |
| بازرسی پروفایل | آیا هندسه اندازه گیری شده با نقاشی مطابقت دارد؟ | آیا ترک ها، آسیب های زیرسطحی یا بارهای خدماتی قابل قبول هستند؟ |
| شواهد مواد و سختی | آیا مورد آزمایش شده با خواص مواد مشخص شده در محل آزمایش مطابقت دارد؟ | آیا شفت کامل فاقد اشکال هندسی یا خستگی است؟ |
| بررسی گشتاور مهندسی | آیا مسیر بار کامل برای وظیفه مستند قابل قبول است؟ | آیا سمت فرآیند کیفیت محصول مورد نظر را ارائه می دهد؟ |
از یک تامین کننده جایگزین درخواست نکنید که محدودیت گشتاور جهانی را از عکس ها تأیید کند. وظیفه دستگاه، الزامات نقشه اصلی و دامنه هر گونه تغییر را ارائه دهید. اگر درخواست فقط برای بازتولید یک عنصر موجود است، آن را به وضوح بگویید و ترسیم رابط کنترل شده را شناسایی کنید.
تعریف را قبل از تولید ببندید
هدف از راستیآزمایی تبدیل شواهد نامطمئن به یک مبنای تولید توافق شده است. این باید قبل از اینکه مواد خام متعهد شود یا انتظار می رود یک عنصر تمام شده برای حل یک سوال رابط حل نشده رخ دهد.
- آشتی دادن هویتسازنده ماشین کبریت، مدل، شماره سریال، هویت گیربکس، شماره قطعه شفت، شماره قطعه المنت و تاریخچه تغییرات.
- شواهد کنترل کننده را انتخاب کنید.بازنگری نقشه، گزارش یدکی یا مهندسی معکوس تایید شده که بر تولید حاکم است را نام ببرید.
- تعارضات را حل کنید.هر تفاوتی را در میان قرائتهای نقاشی، نمونه و میدانی فهرست کنید. در سکوت ساده ترین ارزش را برای ساخت انتخاب نکنید.
- با مبحث و جهت گیری موافق باشید.شفت A و شفت B، جهت دید، صفر محوری، صفر زاویه ای و جهت نصب را تایید کنید.
- بازرسی موافقمشخص کنید کدام ویژگی به گزارش ابعادی، اندازهگیری نمایه، سنج عملکردی یا شواهد مادی نیاز دارد.
- اولین رابط ساخته شده را تأیید کنید.از نقشه و نقشه بازرسی مورد توافق استفاده کنید. هنگامی که مونتاژ آزمایشی فیزیکی مورد نیاز است، قبل از آزمایش، شرایط تمیز، مرجع جفت گیری و روش پذیرش را تعریف کنید.
- بازبینی تایید شده را مسدود کنید.نقشه نهایی و رکورد بازرسی را به پرونده تعمیر و نگهداری برگردانید تا سفارش بعدی از یک نمونه فرسوده ناشناس دوباره شروع نشود.
جریان EJSراهنمای ساخت پیچ دوقلو سفارشیهمین تمایز را برای قطعات جایگزین بزرگتر ایجاد می کند: یک نمونه استفاده شده می تواند چیدمان و رابط ها را نشان دهد، اما سطوح فرسوده نباید به طور خودکار به هندسه اسمی جدید تبدیل شوند. راراهنمای عناصر دوقلو پیچسپس می توان از آن برای ضبط تابع و توالی عنصر بیرونی پس از کنترل رابط سوراخ استفاده کرد.
یک بسته RFQ بسازید که سازنده بتواند روی آن عمل کند
کوتاه ترین RFQ مفید، موردی نیست که کمترین فایل را داشته باشد. این چیزی است که حقایق تایید شده، شرایط اندازه گیری شده و سوالات باز را از هم جدا می کند. از یک شاخص استفاده کنید تا نقاشی، نمونه و عکس ها با ماشین دیگری مخلوط نشوند.
| بخش RFQ | محتوای مورد نیاز | وضعیت برای اعلام |
|---|---|---|
| هویت ماشین | سازنده، مدل، شماره سریال، هویت گیربکس و اصلاح نصب شده | تایید شده از روی پلاک نام یا سند / فقط گزارش شده است |
| محدوده جایگزینی | شفت، سوراخ المنت، عناصر خاص، پشته کامل، کوپلینگ یا فقط بازرسی | الزامی / اختیاری / در دست بررسی |
| بسته نقاشی | شمارههای قطعه، ویرایشها، واحدها، دادهها، فراخوانهای spline و جزئیات نگهداری | کنترل / فقط مرجع / منسوخ شده است |
| شاخص نمونه | شناسه نمونه، شفت A یا B، موقعیت محوری، تاریخ و شرایط حذف | استفاده نشده / مستعمل / فرسوده / تعمیر شده / منشأ نامشخص |
| فهرست عکس | نماهای پایانی، نمای نمایه، نمای نزدیک، مقیاس ها، مشاهده فلش ها و برچسب های قطعات | همانطور که پیدا شد / پس از تمیز کردن / پس از تعمیر |
| گزارش اندازه گیری | قرائتهای خام، مکانها، روشها، ابزارها یا گیجها و شرایط محیطی در صورت لزوم | فقط شناسایی / اندازه گیری پذیرش |
| رکورد مواد | درجه مشخص شده، عملیات حرارتی، سختی یا گزارش آزمایش در صورت نیاز | مستند / آزمایش شده / ناشناخته |
| زمینه فرآیند | مواد پردازش شده، وظیفه عملیاتی، علامت مشاهده شده و موقعیت شکست | وظیفه عادی / وظیفه تغییر / بررسی شکست |
| سوالات باز | هر تعارض حل نشده یا ارزش پذیرش گمشده | باید قبل از نقل قول / قبل از تولید / قبل از حمل بسته شود |
برای نقل قول عنصر جایگزین، عملکرد عنصر، قطر خارجی، عرض، گام یا زاویه دیسک، دستی، نیاز مواد یا درمان، کمیت و توالی نصب را نیز شامل شود. جریان EJSصفحه عنصر پیچخانوادههای عناصری را که عرضه میکند فهرست میکند و از مشتریان میخواهد طرحها یا نمونههایی را ارائه کنند.
مدارک شفت و عنصر خود را به EJS ارسال کنید
محدوده جایگزینی را در زیر شرح دهید، سپس نقشه های کنترل شده، نمایه نمونه، عکس های برچسب دار و گزارش اندازه گیری را در صفحه استعلام EJS پیوست کنید. هر مقداری که از یک نمونه فرسوده می آید را علامت گذاری کنید.
سوالات متداول
آیا تعداد دندانه و قطر شفت برای سفارش المنت پیچ کافی است؟
خیر. آنها سرنخهای شناسایی مفیدی هستند، اما شکل دندان، گام یا مدول، تناسب، روش مرکز کردن، ضخامت دندان، طول درگیری، موقعیت محوری یا جهت را تعریف نمیکنند. نقشه کنترل شده را تامین کنید یا اندازه گیری واجد شرایط شفت و سوراخ جفت را ترتیب دهید.
آیا می توانم یک اسپلاین DIN 5480 را از روی عکس شناسایی کنم؟
خیر. یک عکس ممکن است شکل نامرتب و تعداد دندانها را نشان دهد، اما نمیتواند تعیین استاندارد کامل، اندازه، تناسب، تحمل یا اصلاح را ایجاد کند. فراخوان کامل را از نقاشی کپی کنید یا نمایه را با روش بازرسی توافق شده تأیید کنید.
آیا باید سوراخ شفت و المنت را با هم اندازه گیری کرد؟
بله. آنها یک اتصال کاری را تشکیل می دهند. شفت خارجی و سوراخ داخلی را در یک موقعیت محوری بررسی کنید، در حالی که شفت A یا B، جهت مشاهده، کد عنصر و ایستگاه نصب را به هر قرائت متصل نگه دارید.
آیا می توان از یک عنصر فرسوده برای تعریف یک سوراخ جدید استفاده کرد؟
می تواند از مهندسی معکوس پشتیبانی کند، اما نباید به طور خودکار به عنوان اندازه اصلی در نظر گرفته شود. صیقل، فرت، فلز جابجا شده، خوردگی و سایش موضعی را ثبت کنید، شفت جفت شده و ارجاعات کمتر فرسوده را مقایسه کنید، و توافق کنید که چگونه هندسه اسمی بازسازی می شود.
طول درگیری اسپلاین به چه معناست؟
این طول محوری است که پروفیل های جفت گیری عملکردی روی آن درگیر می شوند. پخها، ورودیها، برجستگیها، لبههای ورودی آسیبدیده و دیگر جابجاییهای غیرقابل کار را حذف کنید، مگر اینکه نقشهی کنترلکننده آنها را متفاوت تعریف کند.
چرا علامت موقعیت یا جهت صفر اهمیت دارد؟
این به تیم های بازرسی و مونتاژ یک مرجع زاویه ای می دهد. این به حفظ رابطه بین شفت های جفت شده، موقعیت عناصر و جزئیات کوپلینگ کمک می کند. علامت را از جهت مشاهده اعلام شده ثبت کنید و دستورالعمل های مونتاژ سازنده ماشین را دنبال کنید.
چه چیزی باید EJS را برای نقل قول اسپلاین دو پیچ ارسال کنم؟
هویت ماشین و گیربکس، محدوده جایگزینی، نقشهها و بازبینیهای کنترلشده، جهت شفت A/B، ترتیب عناصر، نمونههای برچسبگذاری شده، گزارش اندازهگیری خام، نمایه عکس، الزامات مواد و هر تعارض حلنشده را ارسال کنید. به وضوح مشخص کنید که کدام ابعاد از قطعات فرسوده آمده است.
مثالهای OEM در این مقاله توضیح میدهند که چرا سیستمهای spline مخصوص ماشین هستند. آنها مشخصات محصول EJS نیستند و نباید بدون مستندات کنترلی آن روی اکسترودر دیگری اعمال شوند.



