نگهداری اکسترودر (2)

(7)اکسترودر)هنگامی که اکسترودر نیاز به توقف طولانی مدت دارد، سطوح کاری مانند پیچ، بشکه و سر باید با گریس ضد زنگ پوشانده شود. پیچ کوچک باید در هوا آویزان شود یا در یک جعبه چوبی مخصوص قرار داده شود و با بلوک های چوبی تراز شود تا از تغییر شکل یا کبودی پیچ جلوگیری شود.

(8)(اکسترودر)به طور منظم ابزار کنترل دما را کالیبره کنید و صحت تنظیم و حساسیت کنترل آن را بررسی کنید.

(9)(اکسترودر)نگهداری کاهنده اکسترودر مانند کاهنده استاندارد عمومی است. به طور عمده سایش و خرابی چرخ دنده ها و یاتاقان ها را بررسی کنید. کاهنده باید از روغن روان کننده مشخص شده در دفترچه راهنمای ماشین استفاده کند و روغن را مطابق با سطح روغن مشخص شده اضافه کند. روغن بسیار کم و روغن کاری ناکافی باعث کاهش عمر مفید قطعات می شود. روغن بیش از حد، حرارت زیاد، مصرف انرژی زیاد و خراب شدن آسان روغن نیز روغن کاری را باطل می کند و باعث آسیب به قطعات می شود. واشر آب بندی قسمت نشتی روغن گیربکس کاهنده باید به موقع تعویض شود تا از میزان روغن روان کننده اطمینان حاصل شود.

(10)(اکسترودر)لوله آب خنک کننده متصل به اکسترودر به راحتی روی دیواره داخلی پوسته می شود و در خارج دچار خوردگی و زنگ زدگی می شود. در طول تعمیر و نگهداری باید بازرسی دقیق انجام شود. رسوب بیش از حد خط لوله را مسدود می کند، به اثر خنک کننده نمی رسد و خوردگی جدی منجر به نشت آب می شود. بنابراین در حین نگهداری باید اقدامات رسوب زدایی، ضد خوردگی و خنک کننده انجام شود.

(11)(اکسترودر)برای موتور DC که چرخش پیچ را به حرکت در می آورد، سایش و تماس برس باید به طور عمده بررسی شود و مقاومت عایق موتور نیز باید مرتباً اندازه گیری شود که آیا بالاتر از مقدار مشخص شده است. علاوه بر این، زنگ زدگی سیم اتصال و سایر قطعات را بررسی کنید و اقدامات حفاظتی را انجام دهید.

(12) پرسنل ویژه ای را برای نگهداری تجهیزات تعیین کنید. سوابق دقیق هر تعمیر و نگهداری باید در آرشیو مدیریت تجهیزات کارخانه گنجانده شود.